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Você deve pedir e receber (pide y se te dara) -I-

Solicitud de Jose Coelho de Meyrelles 1857

Antes de transcribir este documento, valioso para la historia de Mar del Plata quiero comentar acerca de la publicación que nos sirve de fuente bibliográfica.

Cumpliendo su segundo periodo (julio de 1966- Septiembre 1971) como comisionado municipal de Gral Pueyrredon, El Coronel retirado Pedro Enrique Marti Garro,  consigue editar un documento de 23 paginas que es un tesoro para la Historia de la ciudad y que pocas veces se hizo referencia.”DOCUMENTOS REFERENTES AL PUERTODE ABRIGO Y MUELLE EN LA COSTA DEL SUR, ESTANCIA DE LAGUNA DE LOS PADRES”

Para este trabajo concretado en 1970 se utilizo, según apunta a modo de advertencia Marti Garro, un ejemplar perteneciente a la biblioteca deL Sr. Jorge Manuel Furt propietario de la estancia “los Talas” en Lujan Prov. de Bs As. hoy administrada por su nieta Elena Rodriguez Furt quien amablemente nos confirma la existencia de la colección que el Sr. Furt adquirió a Abel Chaneton, donde se encontraba el ejemplar, impreso en 1857 en la imprenta de la “Tribuna”.

Una copia de este “Folleto” o al menos parte de el, (el original contaba de mas pagina ya que contenía al menos 11 planos)  fue presentado a las cámaras legislativa el 13 de Octubre de 1857. El senador Amancio Alcorta comenta: “Después de haber repartido un impreso y 2 planos que contiene los antecedentes de este negocio…” (Pagina 576 de la versión impresa de la sesión del 22 de Octubre de 1857 (tercera moción) Cámara de Senadores)

El jefe del Municipio declara que sospecha que hubiera algún ejemplar en la comuna pero a la sazón perdido… se habrá encontrado???

En la “advertencia” a modo de prologo escrita por el coronel retirado se hallan algunos errores:

1°-Al momento de comentar y citar las fechas, dice Marti Garro: “La sociedad Rural integrada por Portugueses…”- Lamentablemente yerra el comisionado municipal (posiblemente tomando el dato de los libros de R. Barili “Ciudad de America…” o Enrique Alio quien en la pagina 37 de su libro” Hist. completa…” también comete la misma inexactitud) ya que de los 7 socios 5 eran brasileros ; Ireneo Evangelista de Souza Baron de Maua, Jose Antonio Figueiredo Jr., Militon Maximo de Souza, Juan Bautista Lopez Gonçalvez y Domingo de Sa Pereyra (residente en Rosario) eran Brasileros y Joaquim Pereyra de Faria y Jose Coelho de Meyrelles eran Portugueses.

2°-“… ocupo en 1855…”- Es de conocimiento publico que la escritura que se firma entre Meyrelles y Lezama se firmo el 13 de Agosto de 1856,nunca pudo haber sido en 1855.

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Recorte donde se puede leer el “error” de el Sr. Marti Garro

La excelencia de la iniciativa de este proyecto que evacua un gran bache que la literatura historiografica marplatense no ha hecho aun, ECLIPSA totalmente cualquier error.

Quiero agregar que, primero muchos libros no mencionan la existencia de esta publicacion  y los pocos comentarios que se encuentran no figuran datos bibliograficos y el unico autor que trato el tema,no solo NO EVACUO ESE “BACHE” SINO QUE TRISTEMENTE HA TRATADO DE DESCATEGORIZAR Y DESAUTORIZAR ESTE DOCUMENTO, concluyendo que todo es una conspiración Luso-Brasileña, tratando de acopiar argumentos para “defenestrar” al empresario y diplomatico portugues y a su “patron” el Baron de Maua, minimizando su protagonismo en la historia…. y siempre surge la misma pregunta: ¿POR QUE? O ¿PARA QUE?. Lamentablemente debemos decir que es una verguenza que no se halle en la biblioteca publica (ignoro si la Municipalidad tiene biblioteca y exista alli alguna copia)

Você deve pedir e receber  (pide y se te dara)

(pagina 24 del original -1857- y pagina 16 de esta edición -1970-)

Buenos Aires, 17 de Septiembre 1857

Exmo.  Señor

Jose Coelho de Meyrelles, de este comercio, ante V. E. con el mas profundo respeto expongo: que en virtud de las conferencias verbales que he tenido con el Sr. Ministro de Hacienda(1), me permito someter a la Superioridad las condiciones del proyecto de construcción de un “Puerto de abrigo y muelle de descarga” en la costa de la Estancia denominada “Laguna de los Padres”, Partido de Mar Chiquita.

Este proyecto se convertirá inmediatamente en realidad, tan pronto encuentre el beneplácito y aprobación de V. E:. en razón de que ni los reconocimiento científicos, ni los planos, ni tampoco los materiales para su ejecución, dependen de contingencias que pudieran hacerlo problemático. (2)

El informe detallado del ingeniero que practico el reconocimiento y cálculos náuticos, que acompaño, justifican el empeño con que se ha procedido para asegurar los resultados.(3)

continuara

VOCÊ DEVE PEDIR E RECEBER (PIDE Y SE TE DARA) -II

Notas

(1)- El ministro de Hacienda Norberto de la Riestra expone en la sesion del 22 de Octubre de ese año, en el senado tratando el proyecto de puerto de “Laguna de los Padres”: “… El gobierno en tesis General aprueba la idea del establecimiento de puertos en las costas del sur. En la inmensa distancia que hay de Buenos Aires  a Bahia Blanca no hay ningun puerto seguro de arribada para los buques. En toda esa costa sin embargo hay grandes riquezas determinadas que para tener su comercio con la Capital tiene que sujetarse  a los inmensos sacrificios de los transportes  por tierra, dificultosos, inseguros, e interrumpidos a veces por muchos meses del año. La falta de un Puerto de abrigo de descarga y de un muelle harán que por muchísimos años una parte de esa riqueza no sea productiva como debiera y de ahi la necesidad de buscar, no habiendo Puertos naturales Puerto artificiales que den seguridad para un comercio permanente. No habrá un solo Sr. Senador, aunque no entienda lo que son rompeolas que por otra parte no se menciona aqui (aqui hay un detalle del ministro pues en el proyecto de W. Bragge incluye “Rompe-olas” pero en el proyecto de ley presentado por la comisión de Hacienda no se menciona, de ahí que el ministro negara el detalle) que pueda negarse a votar una suma de dinero, si la hay para un objeto tan benefico y tan util al desarrollo de la riqueza publica….”

(2)- En su exposición el Ministro de Hacienda continua diciendo: “… Bien pues teniendo el Gobierno el mejor concepto de este negocio lo había adelantado hasta el punto de convenir en todas las bases ( 4 bases tiene la propuesta de Meyrelles que se pueden leer hacia el final de la carta) con los Empresarios para la formación de este Puerto,para venir a solicitar de las cámaras la competente autorización para la subvención que se pide. Se detuvo sin embargo el Gobierno en el momento en que estaba ya resuelto a pasar este asunto, porque viendo las cantidades crecidas que se votaban en las camaras para gastos del año venidero temio que los recursos ordinarios del pais  no le dieran los medios de llenar este compromiso con Holgura  y esta concideracion de prudencia fue la que paro al Gobierno para presentar  con este proyecto…”

(3) El “folleto”, esta compuesto del informe de William Bragge (pagina 3 del volumen publicado por la municipalidad de G. Pueyrredon, 11 de la edición original) y otro informe con “Cálculos Náuticos” encargado por Bragge al capitán del bergantin Hidra don Jose Pezzolo (pg.13). Quiero recordar que el volumen utilizado tenia faltantes entre ese faltante cerca de 10 planos (posiblemente las 10 primeras paginas) confeccionados por el Ingeniero ingles, este comenta en su informe -Pg. 6- “Los detalles de construcción del muelle de hierro se ve en los planos 10 y 11. La construcción del rompeolas se ve en los planos 7,8 y .”9)

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“Febrero”

los libre del sud
Los 9 iniciadores de la Revolución de los “Libres del sur”
Articulo del diario anunciando la traza del nuevo pueblo Febrero 1874
Articulo del diario anunciando la traza del nuevo pueblo Febrero 1874

Febrero es un mes clave para MdP… el 10 de Febrero se festeja el “cumpleaños” de la ciudad. Pero el “almanaque” histórico guarda otros eventos aparte de aquel 10 de Febrero de 1874 relacionados con la ciudad, veamos algunos…

45 años atrás (tal vez los primeros días de Febrero de 1829,recordemos que en Diciembre de 1828 se pronuncia Juan Lavalle en lo que se llamo la revolucion unitariay derrocamiento de Dorrego)… Marcelino Martinez se ofreció voluntariamente al ejercito del Gral Lavalle en Dolores “ansiando la Libertad”. Marcelino Martinez (el firmaba Martinez Castro agregando el apellido de su madre) tenía 18 años cuando paso a administrar la estancia de su hermano mayor Ladislao: “Laguna de los Padlos libres del introduccionres”, adquirida a Pedro Alcantara Capdevila el 15 de Octubre de 1828, esperaba ansioso la orden del General… esto sucedió a mediados del 39, esto desemboco en la “Revolución de los libres del sud” Marcelino tenía una comisión: adherir a Pedro Castelli (hijo del prócer de Mayo) en la cruzada… Marcelino tuvo una activa participación en la revolución, tal fue que figura entre los 9 iniciadores.

El 15 de Febrero de 1847 Jose Gregorio Lezama y Ladislao Martinez acuerdan la compra-venta de la estancia “Laguna de los Padres” de 31 leguas cuadradas y 2 decimas de otra, más un sobrante de 1 legua y 58 decimas de otra (adquirida al Gobierno en 1838) en 7500 Oz de oro… el 2 de Febrero de 1852 Urquiza derroca a J. M. de Rosas.

4 años después (1856) a principios de Febrero (según el decreto con fecha 8 de ese mes) el Cónsul de Portugal quien sería el primero en establecer un saladero y puerto , con una pequeña villa

Informe acerca del muelle y puerto en su versión impresa de 1857

doco5b que alojaría a los trabajadores en los terrenos donde hoy se levanta la ciudad (por compra que hizo en Agosto de 1856) es acusado de “conspiración”… ese mismo Febrero de ese mismo año el día 22 Patricio P. Ramos bautiza a Rafael Jose Antonio del Corazón de Jesús quien fallece en Septiembre de 1874 por causas desconocida yendo con su cuñado a la altura de Dolores… ¿habrá ido a buscar a su papa quien regresaba de Bs As. Con la autorización del Gobierno para trazar el pueblo llegando en tren a Chascomus? En Noviembre del 74 llegarían las vías a Dolores… o ¿alguna bala perdida fruto de escaramuzas de la revolución Mitrista de ese año?

A principio de Febrero de 1857 en un galpón cerca  de la calle “Larga” de Barracas se iniciaban la selección y medición de maderas destinadas al saladero y puerto de “Laguna de los Padres” esperando mas materiales que venían de Inglaterra según lo indicado por el ingeniero Guillermo Bragge (para Octubre de ese año ya estaría construido un muelle provisorio de madera en la costa donde hoy está la playa Bristol)… En ese año 1857 Patricio Peralta Ramos es nombrado inspector de manzana de su barrio “Catedral al Norte”. El gobierno le restituye a Meyrelles su patente de cónsul y el 30 Octubre El gobierno decreto su apoyo al proyecto de “Puerto en Laguna de los Padres costas del sur del estado” por solicitud de Meyrelles con fecha 17 de Septiembre.

En Febrero de 1858 ya estaba casi todo listo y trabajando a pleno en la “Laguna de los Padres”… para esa fecha Ireneo Evangelista de Souza Barón de Mauà, socio mayoritario en la sociedad rural que compra a Lezama por medio de jode Coelho de Meyrelles (acorde al poder que otorgo por carta del 12 de Junio de 1856 adjunto a la escritura del 13 de Agosto de ese año), al cual también vendio  en Octubre de 1857 su parte y la de los socios del Brasil de las 3 estancias que se denominan Establecimiento ganadero “Laguna de los Padres”, el 2 de Enero inaugura la sucursal en Rosario de su banco Maua y Mac Gregor y Cia. con sede en Rio de Janeiro en la Rua da Qitanda 143  a la vez que su astillero Ponta d’areia en Nitheroy se incendia en julio de 1857 dando un duro golpe económico al industrial brasilero.Tambien en Bs As ya funciona la casa comercial Maua y Cia. cuyo gerente es Guillermo Leslie, quien recibe poder por escritura de Diciembre de 1857, en la calle Cangallo y Cuyo (hoy Pte Juan D. Peron y Sarmiento)

En ese año de 1858 encontramos que Patricio P. Ramos y Ladislao Martinez (propietario de la estancia “Laguna de los Padres” desde 1828 a 1847) formando parte del grupo de benefactores de la primer Escuela Superior de la Catedral al Norte (hoy escuela Manuel Estrada calle reconquista al 400 CABA).

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Foto”A” litografia atribuida a P. Mousse publicado por John Mathurin Louis Le Long en su Album del “Rio de la Plata” 1856- 1861 Seguramente el dibujo tiene la misma proyeccion que la foto “B” desde la loma de Stela Maris.

Mientras corría el concurso que embargo los bienes de Coelho de Meyrelles propietario del establecimiento “Laguna de los Padres” nacía en Abril de 1859 Jorge Ermenegildo el último de los 12 hijos de Peralta Ramos y un dato importante que no se puede pasar por alto…el fundador de MdP no existiría si 64 años antes (1810) de la fundación de la ciudad  pero en Enero el día 2, no se hubiesen casado Juan Jose Porcel de Peralta y Maria Hypolita Ramos en la iglesia de la “Catedral al Norte” de Ntra. Sra. de la Merced.

Uno se podría preguntar ¿qué estaría haciendo Patricio P. Ramos en Febrero de 1860? ¿Ya sabría que compraría los campos que cambiaría su vida y las de los suyos colocándolo en un lugarcito en la historia?… no lo sabemos, pero sucedió… Aprovecho para recordar otro dato curioso su papa Juan Jose fallece 4 meses después de nacer Patricio el 26 de Septiembre de 1814 Patricio nacía el 17 de Mayo, esa misma fecha (de trisite recuerdo) pero 46 años después (1860) firma junto a Coelho de Meyrelles la escritura que lo haría único propietario del establecimiento “Laguna de los Padres” que incluía las estancias: “Laguna de los Padres”, “San Julian de Vivorata”, “Armonia” 52 leguas y media de campo … esa misma fecha 26 años después (1886) llegaría el ferrocarril a la estación Mar del Plata Norte.

Mar del Plata c.1899
Foto “B” Mar del Plata tomada de la Loma de Stella Maris c.1899

Al año siguiente el 12 de Febrero mientras Teodoro Differt realizaba la mensura de las estancias, fallece en Bs. As. Maria Rita del Corazón de Jesús Robles Olabarrieta la amada de Don Patricio según certificado de la iglesia de la Merced del dia siguiente.

14 años pasaran y las cosas no van a ser fáciles ni para Don Patricio ni para los vecino de aquel primer “barrio”… En Febrero de 1862 una carta del Juez de Paz de Mar Chiquita complica un poco las cosas al saladero casi 3 semana después de esa carta el ministro de hacienda Norberto de la Riestra comunica un decreto, pero el tramite de la licensia delk saladero sigue hasta Julio de ese año (en mi archivo hay una lisencia expedida en 1858). Promesas de una fundación que no llega en Noviembre de 1864…9 años despues hasta Noviembre de 1873 una carta fechada el día 14, llega a manos del Gobernador. las cartas van y vienen y el 10 de Febrero de 1874 a foja 14 vuelta del expediente se archiva la ansiada autorización para la traza de un pueblo que en los papeles se llamaría Balcarce por ser cabeza del partido… pero en bocas de todos y en el corazón de su benefactor se llama MAR DEL PLATA.

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FUENTES

Revolucion del sud 1839- Carranza -1888

Protocolos años 1847, 1856, 1857… AGN

Registro Nacional y Diario de Sesiones

Documentos de archivo propio….

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Mar del Plata III

Proyecto: “Puerto Laguna de los Padres”

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1-Boletin informando los trabajos del ferrocarril firmado por Guillermo Bragge publicado por la Tribuna

El 17 de Abril de 1856 la comisión directiva del Ferrocarril del Oeste firma contrato con el Ingeniero William Bragge para la terminación de los trabajos parados desde finales del año anterior, proponiendo como fecha de inauguración del servicio los primeros días de Enero de 1857.                             Pero no fue hasta el 29 de Agosto de ese año a las 13 y 40 hs. de ese dia despues de la ceremonia de bendición partió de la Estación del “Parque”, cabecera del flamante ferrocarril, comandada por el mismo Bragge. Así la “Porteña” hizo su primer viaje oficial inaugurando el Ferrocarril al Oeste.

Carta al Juez de Paz de Mar Chiquita Ramon del Nero autorizando el embargo de las estancias de Meyrelles 18 de Noviembre de 1858
2-Carta al Juez de Paz de Mar Chiquita Ramon del Nero 18 de Noviembre de 1858

Mientras que los trabajos del “camino de hierro” entraban en su etapa final con la llegada de las locomotoras y la construcción de la estación del Parque… El 14 de Octubre de 1856, en el bergantin sardo “Hidra” capitaneado por Jose Pezzolo, partió del puerto de Bs As el ingeniero ingles hacia las costas de la estancia “Laguna de los Padres” en el Atlántico al sur de la Provincia, hoy conocida como Mar del Plata, según  las instrucciones que Meyrelles dio al ingeniero Ingles. Por su informe sabemos que el viaje duro 5 días, dado que llega a destino el 19 de Octubre, permaneciendo 16 días, el informe es fechado el 10 de Diciembre de 1856, 11 carillas y al menos 11 planos de los cuales se conoce uno.

En este informe William Bragge aconseja la construcción de un muelle de hierro, aun asi confecciono dos planos: uno para un muelle de madera y otro para un muelle de hierro, ademas de un rompeolas de 200 metros: de 20 secciones iguales de 10 metros.

En el inventario levantado en Diciembre de 1858 fruto del embargo que Maua y Cia. le hace sobre las estancias por incumplimiento del 1er plazo de la compra del 80 % de acciones que Meyrelles efectúa de acuerdo a la escritura firmada el 15 de Octubre de 1857* (CORRECCION: el inventario es ordenado por el concurso que embargo los bienes de Meyrelles decretado a principio de noviembre, mientras corría la demanda de Maua y Cia en la foto 2 se muestra la orden firmada por los sindicos Anacasrsis Lanus y Guillermo Haycraft). La razón que añado la corrección en el mismo párrafo es, para decir de paso, que hubo 2 pedidos de embargos ya que Maua y Cia también solicito su embargo, esta demanda queda sin efecto y pasa al tribunal de comercio y queda integrada a la masa de acreedores.

En este inventario en la sección del puerto figuran: un muelle “provisorio” de madera de 60 m. aprox. y los materiales para un rompeolas de 25 secciones con sus anclas de Mitchel, ademas de los materiales necesarios para la construcción de un muelle de hierro de 130 yardas(118, 8 m.) de largo según lo recomendado por Bragge en su informe.

La investigación de la “Linea Costera” lo hizo concluir que el “Paraje” idóneo para la plantación del puerto es la “Bahia” que se forma entre las lomas hoy conocidas como Santa Cecilia y Stella Maris, es decir la tradicional Playa “Bristol”.

Uno podría preguntarse por que no se decidió por el “Cabo Corrientes”, pero Bragge agrega en su informe que en esta Bahía encontró un arroyo de agua dulce que podría provee agua bebible.

Le sigue el informe del capitán del bergantin “Hidra” Jose Pezzolo, no tiene fecha y se basa en los viajes que hizo en Octubre y Noviembre a aquella zona (es decir el viaje de ida 14 de octubre y después el 4 de Noviembre el viaje de vuelta según los datos que se lee en el informe de Bragge), 3 1/2 carillas mucho mas técnico y titulado “Examen y Cálculos náuticos”, el capitán del “Hidra llama a la bahía formada por las playas “Bristol” y “Popular” “La ensenada de Laguna de los Padres”.

Le sigue la carta que Meyrelles dirige al gobierno, fechada el 17 de Septiembre y el informe que la comisión convocada a solicitud del gobierno por el Capitán del puerto redacta, fruto de una reunión con el empresario el día 30 de Septiembre al mediodía y el examen de los planos. Estos informes fueron acopiados en una publicación autorizada por el intendente Pedro E. Marti Garro en Febrero de 1970, quien hace una “advertencia” a modo de introducción.(1)

En base al informe de Bragge se solicitaron los materiales a Inglaterra y por lo que dice la carta de Meyrelles al gobierno, a la fecha de la carta, 17 de Septiembre de 1857 los materiales ya estaban en el puerto de Buenos Aires. Con este informe, el apoyo del ministro de Hacienda Norberto de la Riestra y el ok del gobierno paso a las cámaras. El 13 de Octubre paso a la Comisión de Hacienda y esta Comision en acuerdo con el ministro de Hacienda y Meyrelles se desprendió este proyecto firmado por Amancio Alcorta y Manuel Gerrico:

Art.1- Autorizase al Poder Ejecutivo para subvencionar la construcción de un puerto de abrigo y muelle de descarga en la proximidad del cabo Corrientes en la costa Sud del Estado, estancia denominada “de los Padres” hasta la mitad de su costo no excediendo esta de dos millones de pesos bajo las bases y condiciones siguientes:                                                                                                                                                1- Que el gobierno verificara previamente los planos para cerciorarse de la practicabilidad y conveniencia de la obra por medio de ingenieros  o comisionados que nombre al efecto. Debe asi mismo intervenir en la dirección de la obra y gastos que demande.                                                                                2- Que el derecho de puerto y muellaje sera fijado por el Gobierno de acuerdo con el empresario y su producido liquido sera divido por mitad entre este y el Gobierno por termino de 25 años quedando luego todas las obras y lo producido a beneficio del Estado exclusivamente                                                      3- Que el empresario cederá en plena propiedad al Estado  una legua cuadrada de tierra en el local que el Gobierno designe como mas aparente al objeto de formar en el un pueblo.                                                  Art.2- La suma votada por el articulo anterior queda asignada sobre las rentas generales del Estado.        Art.3- Comuníquese.

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3-Recorte del diario El Nacional del 24 de Octubre de 1857 siguiendo la evolución del Proyecto en las cámaras

El día 20 se vuelve a hacer referencia pero se decidió debatir el Presupuesto de 1858, recién el 22 de Octubre se debate el proyecto de la comisión de Hacienda.En el diario de sesiones de la cámara de Senadores ocupa 12 carillas. El asunto se debatió luego del intermedio hasta el final. Quiero dar a entender que no fue un “asuntito” mas, como dice el recorte del diario fue un debate extendido con opiniones diversas pero la que prepondero fue las ventajas que ofrecía un puerto en esas costas, la misma opinión se generalizo en la cámara de Diputados. Siendo aprobado el proyecto del senado que lo hizo mas corto y concluyente por 16 votos a favor y 14 en contra.

Art.1- Autorizase al Poder Ejecutivo para concurrir con las sumas necesarias hasta 2000000 $ m/C para la formación de un Puerto en la “Laguna de los Padres” (costa sud del Estado) en la forma y modo que resulte conveniente en cuanto a su practibilidad y en cuanto lo permitan los recursos ordinarios.                                                            Art.2- Comiquese al Poder Ejecutivo.

Asi paso a la camara de Diputados.

El 30 de Octubre se expide la ley que autoriza al gobierno a invertir la suma de hasta 2000000 $m/c. este auxilio nunca se hizo efectivo.

 

 

4- Caratula de la demanda de Maua Cia integrada a la masa del concurso
4- Caratula de la demanda de Maua Cia integrada a la masa de acreedores del concurso

Notas

*-  Maua Cia. había iniciado la protesta de unas letras por el importe de 620 Oz oro por el pago del vencimiento del 1er plazo de la compra-venta que se celebro el 15 de Octubre entre Jose Coelho de Meyrelles y Pedro Jose Da Rocha, representante de los socios de Brasil, de las acciones de los socios del Brasil (Baron de Maua, Jose Antonio Figueiredo Jr., Joaquim Pereyra de Faria, Militon Maximo de Souza, Juan Bautista Lopez Gonçalvez el 80 % del paquete de acciones -10 décimas-  Meyrelles ya tenia 1 décima en total tenia 9 décimas el resto estaba a nombre de Domingo de Sa Pereyra que se lo transfiere el 24 de Septiembre de 1860) . hipotecando las estancias hasta el pago total. Este crédito es SUBROGADO a Peralta Ramos por escritura del 3 de Agosto de 1856 validando un boleto firmado entre P. Ramos y Guillermo Leslie en representación de Maua y Cia. el 24 de Julio por 21 500 Oz oro

(1) Algunas fechas citadas por Marti Garro son inexactas no se si por error de edición o por desconocimiento, pero ante el valor histórico de la publicación ese “error” pasa desapercibido, seria muy ingrato condenar al ex intendente dado su compromiso con la historia de la ciudad.

Fuentes

Diarios de la época

Expediente del concurso de acreedores de Jose C. de Meyrelles- 1858

foto antigua de la costa de la estancia “Laguna de los Padres” de autor desconocido tomada de la web

 

 

 

 

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Mar del Plata II

Proyecto “Puerto Laguna de los Padres”

Foto publicada en
Foto publicada en “fotos de Familia” del Diario “La Capital” por el señor Jorge Raúl Juárez

El 13 de Agosto de 1856 en las oficinas del escribano Juan Francisco Castellote en la calle Victoria (hoy Hipolito Yrigoyen) en la vereda norte, sobre el costado sur del Cabildo,  Gregorio Lezama y Jose Coelho de Meyrelles (por si y en representación de su socio Domingo de Sa Pereyra y los socios de Brasil) firman la escritura de compra-venta de las estancias “Laguna de los Padres”,  “San Julian de Vivorata” y “Harmonia” en el partido de Mar Chiquita, 50 1/2 leguas cuadradas  (1)  en 30000 Oz de oro pagando en el acto 10000 y el resto a plazos de 12, 18, 24, 30, 36 y 42  meses es decir 3 años y medio.  El 28 de Noviembre Gregorio Lezama firma la escritura de “chancelacion” al Barón de Maua y al resto de los socios, ya que este recibió las letras correspondiente a cada plazo.(2)

Donde hoy es el centro de la ciudad de Mar del Plata se proyecto la construcción de las instalaciones de un saladero, depósitos, molino y un puerto de resguardo, el ingeniero Guillermo Bragge que ya colaboro en otras empresas del Barón de Maua, en ese momento abocado a la construcción de nuestro primer Ferrocarril al Oeste, fue el que  diseño los planos del proyecto a fines de 1856. El ingeniero ingles reconoció la zona en base a indicaciones de Meyrelles y confecciono planos, informe y le dio también precisas indicaciones al constructor y carpintero Guillermo Ruger y al maestro Vivido Mortimer. Los trabajos se iniciaron en Febrero de 1857 primeramente en un galpón de Barracas y luego se trasladaron a “Laguna de los Padres”.

A fines de Marzo por “orden del Baron de Maua” las obras se pararon y la mayoría de los operarios volvieron a Bs. As. hubo despidos… lo decidido puertas adentro de la Sociedad allá en Rio de Janeiro no lo sabemos… difícil va a ser que invitemos a Meyrelles a tomar un café y que nos lo cuente…. ya que el 17 de Mayo de 1865 fallece.

En efecto las obras se paralizan hasta Septiembre (3). La escritura de compra-venta por el 80 % de la Sociedad que poseian los socios de Brasil se firmaría entre Meyrelles y Pedro Jose Da Rocha como representante de los socio de Brasil el 15 de Octubre de 1857 por las 3 estancias, ademas de los edificios allí construidos y los materiales ya comprados para construcción de un puerto y rompeolas venidos de Inglaterra. El precio total es 34328 Oz de Oro: 8440 al contado y el resto 25888 a plazos de 12 meses. Necesito aclarar algunas fechas que el lector habrá notado al inicio de este párrafo. Según la escritura citada, Meyrelles menciona 2 cartas: del mes de Julio y Agosto, ademas los pagos serian con fecha del 1 de Septiembre, el boleto de compra-venta se firma el 1º de Octubre… es decir la liquidación de la Sociedad ya había sido decidida. Los trabajos se reanudaron el 19 de Septiembre de 1857 pero ya no seria el Proyecto “monumental” que el Baron de Maua habia proyectado.

Meyrelles utilizando los informes de Bragge presenta un proyecto solicitando la ayuda del gobierno por la mitad del presupuesto de la instalación del puerto que totalizaba 4000000 $ m/c, es decir una subvención por 2000000$ m/c. Decía el diario “El Nacional” el 23 de Octubre de 1857:   Proyecto de Puerto en el sud –  “Pocas veces se ha presentado una discusión mas laboriosa y mas sostenida (en la cámara de Senadores). Tres mociones se sucedieron una tras otra y adoptada la ultima (día 22 de Octubre) fue necesario votar por frases…”

“El Nacional” 23 de Octubre de !857
Recorte del diario
Recorte del diario “La Tribuna ” del 30 de Octubre de 1857

Diario “La Tribuna” del 30 de Octubre anunciando que la cámara de Representante (diputados) se reunía en sesión para tratar, entre otros temas, “Construcción de un puerto en el paraje denominado “Laguna de los Padres”(en el recorte dice “puente”)

Continuara….

Mar del Plata III

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(1) Son varios lo documentos que hablan de 52 1/2 leguas… (digo documentos no artículos o libros) refutados por varios escritores, ya que la suma de las áreas de las estancias da 50 1/2 leguas cuadradas según el deslinde que que figura en la escrituras.  Se conoce que Meyrelles hizo solicitudes de tierra al gobierno…

(2) Quiero aclarar que no hay una “Sociedad” formalmente constituida sino que cada uno se hace responsable por su parte. Meyrelles es autorizado por la carta poder fechada el 12 de Julio de 1856 inserta en la escritura. Despues del conflicto con Meyrelles por incumplir el pago el Baron de Maua les da la parte que les corresponde a cada socio de la venta e hipoteca a Meyrelles entablando la demanda mediante su casa comercial Maua Cia. en Bs. AS. representada por Guillermo Lesllie

(3) Lo que no queda claro es que si este “parate” afecto el trabajo en los 14 puestos de las estancias… en ningún documento se habla de eso con fecha de Enero de 1857 hay acuerdo para el aprovisionamiento de ganado al ejercito.

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Mar del Plata I

Proyecto: “Puerto Laguna de los Padres”

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John Le Long, diplomatico frances en Uruguay atribuye esta Litografía al artista francés radicado entre 1854 y 70 en Bs. As. P. Mousse, autor de otros dibujos a lapiz que sirvieron de base para distintos cuadros . La revista “Historia” de Uruguay hace un comentario acerca del Álbum del “Rio de la Plata” de John Le Long donde esta insertado este dibujo con el Nº 154 185 x 260 mm

De aquel primer proyecto  solo se llego a construir un muelle “provisorio”  y de madera, para carga y descarga… y se dijo muy poco

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Articulo del 4 de Agosto de 1856 anunciando la “operación millonaria” de las estancias de Gregorio Lezama

El nombre “laguna de los Padres”, se “popularizo” en la Ciudad gracias a los diarios (ademas de las historias que ya se comentaban en la pequeña aldea, recordemos que la costa de la estancia era uno de los puntos que se barajaba en la estrategia del Gral Lavalle para el desembarco en la Revolución de 1839)

El negocio de las estancias de Gregorio Lezama fue en su momento la noticia del día, el 4 de Agosto se publico en “El Nacional” es decir 5 días antes de que Lezama y Meyrelles firmen el boleto de compra-venta (9 de Agosto) y 9 días antes de firmar la escritura (13 de Agosto). Una semana mas tarde se publico en “El Orden” y luego “La Tribuna”… según los diarios era una gran “hazaña con fines colonizadores”

El vecino Portugués nacido en el archipiélago de Cabo Verde, no era un vecino “desconocido” en la pequeña ciudad en expansión, cuyo limite llegaba a la Plaza Once.

Para que no sea noticia… Imagínense: el Cónsul de Portugal caballero que pertenecía a la élite porteña, que en Febrero de 1856 el gobierno le suspendió su exequátur acusándolo de conspirador, debido a que acusaciones lo involucraron en sucesos “subversivos” que se dieron a mediados de 1855 , situación que el gobierno tuvo bajo control…eso ya era noticia!!

La Tribuna febrero 1856
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EL Nacional febrero 1856

Testimonios de prisioneros involucraron al empresario portugués… Aunque, toda la ciudad conocía la tendencia de ser algo exagerado en sus juicios del entonces Ministro de Defensa Valentin Alsina  nada se podía pasar por alto…de ahí que las opiniones estaban divididas en cuanto a esa acusación. A esto le sumamos la “hazaña millonaria” que 5 meses mas tarde se daba a conocer.

Asociado a unos “amigos” del Brasil…(1) compra a Jose Gregorio Lazama según un boleto de venta firmado entre ambos el 9 de Agosto de 1856  las estancias: “Laguna de los Padres”, 32 leguas cuadradas y 78 centésimas ; “Armonia”, 5 leguas cuadradas y 1/4; “San Julian de Vivorata”, 12 y 1/2 leguas cuadradas. La escritura se firma ante el escribano publico Juan Francisco Castellote  el 13 de Agosto. Pero no todo termina ahí… uno de esos “amigos” es ni mas ni menos que el banquero e industrial brasilero Irineo Evangelista de Souza, Barón de Maua, el hombre que se estaba cargando en los hombros el destino económico de su país y de toda Sudamérica.                                                                                          Imagínense entonces si era noticia….es necesario destacar que no encontre noticias que confirmen a el Baron de Maua como Socio Mayoritario de esta Sociedad, sino, solo documentos oficiales.

Irineu evangelista de sousa
Irineu Evangelista de Sousa

La Sociedad estaba compuesta por: Jose Antonio Figueredo Jr. que vino a ser el nexo con el resto de los socios; Consejero Joaquim Pereira de Faria (portugues), Militon Maximo de Souza (futuro presidente del Banco de Brasil) 10 % cada uno e Irineo Evangelista de Souza Barón de Maua,  con el 50 % de la sociedad, mas tarde en noviembre de ese año el Baron de Maua vende un 10 % a Juan Bautista Lopez Gonçalves;  Meyrelles 10 %; Domingo de Sa Pereyra, brasilero residente en Rosario 10%. Este ultimo socio de Meyrelles en otros emprendimientos y representado por Meyrelles en este negocio.                                                                               Según el articulo que se publico en varios darios se podía leer:

Sabemos que el Sr. Meyrelles tiene la intensión de COLONIZAR  con familias de labradores esos magníficos campos…”    

No se puede sondear con claridad la mente de un empresario implacable como lo fue Jose Coelho de Meyrelles, cual fue mas allá del negocio, su intención…. Pero, esto fue lo que sucedió, estas tierras fueron COLONIZADAS por aquellos primeros trabajadores del saladero del “portugués” cuyo pequeño poblado Patricio Peralta Ramos consigue la autorización Oficial de trazar un pueblo “como Dios manda” se podría decir… el 10 de Febrero de 1874 y que en 1877 el vasco Pedro Luro compraría parte de ese poblado y reactivaría el saladero y demas instalaciones que Meyrelles había hecho construir a principios de 1857.

Firma de Figueiredo Jr. Julio de 1856
Firma de Figueiredo Jr. Julio de 1856

Puerto de Mar del Plata II

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(1)-La expresión “unos amigos”  se puede leer en el articulo del diario que publicamos y también en la carta que autoriza a Meyrelles a tratar el negocio de las estancias en nombre de los socios de Brasil con fecha 12 de Julio de 1856 escrita por Jose Antonio Figueiredo Jr.

FUENTES

Diarios de la época.                                                                                                                                    Protocolos de escribanos año 1856- Archivo Gral de la Nación.                                                                       Coelho de Meyrelles Wikipedia                                                                                                                            Dossier Coelho de Meyrelles

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Doosier, Jose Coelho de Meyrelles

Firma de Coelho de Meyrelles Abril de 1853
Firma de Coelho de Meyrelles Abril de 1853

Resumen

monumento en MdPen la plazoleta Av. Luro y Peralta Ramos pllaya Punta Iglesia
Monumento en MdP, en la plazoleta Av. Luro y Peralta Ramos pllaya Punta Iglesia

Jose Coelho de Meyrelles (1814-1865) empresario y Comerciante Portugués y Cónsul de ese país nacido en la colonia portuguesa de Cabo Verde. Vecino de Buenos Aires desde 1831, casado en esta ciudad con Maria Acosta en 1834. Nacieron 2 hijos sobreviviendo solo Jose Manuel llamado cariñosamente “Federico” adoptando finalmente este nombre. Sus padres Antonio Coelho de Meyrelles y Florinda Burgos, según los documentos consultados a la fecha del casamiento estaban fallecidos.

Como empresario se dedico al transporte marítimo ademas de invertir en distintos rubros. Su función diplomática que comenzó a ejercer según consta en el “Registro Oficial” el 30 de Julio de 1852, le dio acceso a distintos negocios. En 1855 se dedico al negocio saladeril junto a Jose Gregorio Lezama, bajo la razon:”Lezama Meyrelles”, a quien le compra en Agosto de 1856 3 estancias(el poseía el 10% de una sociedad brasilera), que el terrateniente salteño adquiere en diversas oportunidades.

Registro Oficial 1856

En Febrero de 1856 un incidente sucedido a mediados de 1855 obliga al gobierno suspenderle sus prerrogativas de consul “Penitencia” que durara hasta Agosto de 1857

Esta adquisición lo hace a Meyrelles el primer emprendedor que asienta su industria en las playas donde hoy esta la ciudad de Mar del Plata.

Registro oficial del año 1852
Registro oficial del año 1852

Co-propietario y administrador con el 10% de las acciones junto a su socio Domingo de Sa Pereyra (también con un 10%) residente en Rosario y

oriundo de Brasil compartía la propiedad de varios campos en esa provincia al momento de firmar la escritura de Compra-Venta el 13 de Agosto de 1856 de las 3 estancias “laguna de los Padres”, “Armonia”, “San Julian de Vivorata”, propiedad de Jose Gregorio Lezama.

A principio de 1857 se iniciaron los trabajos, los planos de las instalaciones fueron obra del Ing. Guillermo Bragge, quien examino la costa concentrándose en la bahia formada entre las lomas, hoy llamadas Sta Cecilia y Stella Maris, haciendo un detallado informe apoyado por otro informe del capitan del barco que traslado al igeniero ingles hoy esa Bahia es conocida como playa Bristol.

Unico plano que se conoce de los 11 que confecciono W Bragge para su informe
Unico plano que se conoce de los 11 que confecciono W Bragge para su informe

El 15 de Octubre de 1857 compra el resto de acciones a sus socios la mayoría comerciantes Brasileros: Jose Antoniode Figueiredo Jr. quien actuó de enlace entre Meyrelles y resto, “compadre” de Sa Pereyra; Antonio Pereyra de Faria portugues residente en Rio de Janeyro, Militon Maximo de Souza hombre de confianza del socio mayoritario del negocio, en 1869 presidente del Banco Naciona de Brasil; el banquero e industrial Ireneo Evangelista de Souza Barón de Maua (desde 1874 vizconde) que poseía el 40 % que en ese momento iniciaba el Banco de Maua en Rosario y en Enero de 1858 se abría la casa comercial de Maua y Cía. en Bs. As, cuyo Geremte era Guillermo Leslie quien seria su apoderado, esto totalizaba el 90 % el otro 10% era  de Juan Bautista Lopez Gonçalvez comerciante Brasilero esta parte fue vendida por el Baron de Maua a fines de 1856. El resto como doijomos era de Meyrelles y Domingo  de Sa Pereyra, brasilero residente en Rosario.

letra de cambio meyrelles
Letra de Cambio con las que pago los plazos según la escritura del 15 de Octubre 1857

En Septiembre de 1858 comenzaría el litigio que iniciaría el embargo llevado a cabo por Maua y Cia en representación de los socios residentes en Brasil ya que Meyrelles incumple con el pago de la cuota según lo acordado el 15 de Octubre de 1857 (según testimonio de uno de los Síndico del concurso Anacarsis Lanus que fuera apoderado de Meyrelles a la hora de la demanda de Maua y Cia. Meyrelles le solicito a Maua una prorroga para cumplir el contrato de Huges Hnos. la cual fue concedida, por alguna razón Maua y Cia fue implacable con el empresario portugués). En Noviembre de 1858 Jose Cohelo de Meyrelles se declara en quiebra y entra en concurso de acreedores “evadiendo” la sentencia solicitada al tribunal en lo civil por Maua y Cia.

Audiencia tras audiencia paso el año 59 hasta que el 24 de Julio de 1860 Patricio Peralta Ramos firma junto a Guillermo Leslie Gerente y apoderado de Baro de Maua y los demás socio el boleto de “compra-venta” que hacia propietario del crédito hipotecario que Meyrelles había formado sobre las estancia el 15 de Octubre de 1857 , esta operación “chancelaria” la principal deuda del empresario Portugués y permitiría un concordato con el concurso de acreedores las bases del concordato fueron aprobadas el 7 de Agosto y 19 de Septiembre finalmente es aprobado y liberaría a Meyrelles. El 24 de Septiembre de 1860 despues de conflictos Domingo de Sa Pereyra le transfiere a Meyrelles su 10%, asi y en pleno uso de sus bienes Jose C. de Meyrelles  firmaría la escritura el 26 de Septiembre de 1860 quedando así como único propietario Patricio Peralta Ramos.

 

Uno de los “incidentes” del Concurso de acreedores Meyrelles se produce por la falta de medios para vivir ya que había entregado todos sus bienes, residía en el hotel de “De Roma” calle de San Martín y Cuyo a una cuadra de la casa de la familia Leslie donde funcionaba la casa comercial de Maua y Cia*. costeada por unos de sus síndicos en el concurso, apoderado y acreedor Anacarsis Lanus.

Sres. Prior y cónsules

D.Jose Coelho de Meyrelles ante Vosotros me presento y digo:

carta de meyrelles solicitando una asignacion para alimentos mientras dure el concurso
Carta de meyrelles solicitando una asignación para alimentos mientras dure el concurso

” Al presentarme ante este Tribunal manifestando el mal estado de mis negocios, hice cesión de todos mis bienes a favor de mis acreedores, sin quedar ni con un solo real para vivir con mi familia. Si me fuera posible, Señor trabajar para vivir yo saldría o del país a la campaña trabajar. Pero en 1er lugar, me hallo preso bajo de fianza (se refiere a la cárcel de deudores, paradójicamente el que le da fianza le entabla el litigio más largo de toda esta historia que duraría hasta 1879 por el cobro de 1272 Oz. de oro, Natalio Cernadas) y no puedo salir; y en 2º tengo que comparecer con frecuencia ante los síndicos para instruirles sobre todo cuanto me preguntan.”

Jose Coelho de Meyrelles  

En una situación tan afligente y no teniendo medios de vivir, vengo ante Vs. A solicitar se digne acordarme una suma para alimentos. Por lo tanto a Vs. suplico Así lo provea que es Justicia.”

(Nota de recibo) Presentado hoy veintidós de Marzo de 1859, doy fe                                                                                                            Guillermo Dowbley         

Se le asignaron 3000 $ mensuales por un periodo de 6 meses. Fue decretado por el tribunal de comercio el 9 de Abril de 1859.

Placa de la tumba en el cementerio de recoleta

Meyrelles fallece el 17 de Mayo de 1865, sepultado en cementerio de la recoleta segun el certificado de defuncion expedido por la Iglesia San Nicolas de Bari               

 

 

 

 

Fuentes

*-Historia cronológica de la ciudad de Buenos Aires 1536-2014 – Contreras, Leonel pg 193- 2014

  • Archivo General de la Nacion

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El Pabellón Argentino de la exposición universal de París – el “Mecano” francés – 1

Quien no jugo con el “Mecano” alguna vez, yo si, ¿se imaginan unMECANO “Mecano” grande como un Palacio? ¿no?… Los franceses si, y lo hicieron. Pensé que la Torre Eiffel fue algo genial, y claro que lo fue, pero ¿un “palacio” de hierro y vidrio de 2 pisos y totalmente desmontable?… tal cual como se  los digo, así lo hicieron.

El 12 de Octubre de 1886 asume la presidencia de la República Argentina Miguel Angel Juarez Celman de tendencia liberal como su predecesor Julio Argentino Roca, continuando la “tradición” de europeizar el país promovió, la inmigración (de Europa), la obra publica y la inversión privada para atraer capitales extranjeros con la exportación. Una reacción lógica de esta gestión fue aceptar sin dudar la invitación oficial que Francia le hace a la Argentina para participar de la Exposición Universal, a realizarse en 1889 conmemorando los 100 años de la revolución francesa (1789).                                                                       Argentina también participo en 1878, en aquella oportunidad Argentina compartió un “Pabellón” con todos lo países latinos y centro Americanos, esta vez la propuesta fue que cada país lo haga en su propio Pabellón. Uno de los promotores fue el delegado argentino en París Eugenio Cambaceres.

foto de Torre Eiffel de unfolleto llamado "souvenir de L'exposition universelle 1889
foto de Torre Eiffel de unfolleto llamado “souvenir de L’exposition universelle 1889
l'univesalle exposition illustree captura hecha de la hemeroteca de la biblioteca nacional de Francia
“l’univesalle Exposition Illustree”. Captura hecha de la hemeroteca de la Biblioteca Nacional de Francia

El  1º de Octubre de 1886 Francia publica “L’universelle Exposition Illustrée”, 3º serie, siguiendo el desarrollo de la organización de la exposición que, asi como lo hizo en las anteriores, desde el 6 de Mayo hasta el 31 de Octubre “deslumbro” al mundo con los últimos desarrollos tecnológicos, recursos de todo tipo y de todo el mundo expuesto en “Pabellones” con las mas variadas arquitecturas.                                                                                 Y  la gran inauguración de la “Torre Eiffel” proyectada y construida por Gustave Eiffel sobre diseños de Maurice Koechlin y Émile Nouguier.

Captura de L’univeselle exposition illustree – nº 3 Marzo 1887 mostrando los inicios de los trabajos en los champs-de-mars (campos de Marte) donde actualmente esta la torre Eiffel en Paris
7 de diciembre de 1887, montaje sobre los postes de armazón bajada de Wikipedia
7 de diciembre de 1887, montaje sobre los postes de armazón de la torre Eiffel. Bajada de Wikipedia
l'universalle exposition illustree
l’universalle exposition illustree

Mientras en Buenos Aires, se organiza una comisión por decreto del 29 de Octubre de 1886 presidida por: Antonio Cambaceres vice-presidente 1º  del Senado, para que se ocupen de todo lo relativo a la participación en la exposición.                                En Septiembre del año siguiente se designo como delegado para que represente la comisión en París al hermano del presidente de esta comisión el escritor Eugenio Cambaceres. El delegado argentino fallece ejerciendo esta comisión el 14 de Junio de 1889 en Bs As. Santiago Alcorta  reemplazo como delegado a Eugenio Cabaceres después de su muerte, por decreto del 27 de Junio 1889 y el día 29 asume.

constructores ensamblando el palacio de las maquinas captura del libro l'expositio chez soi (la expo. en casa)
constructores ensamblando el palacio de las maquinas captura del libro l’expositio chez soi (la expo. en casa)

No es la intención hablar acerca de la exposición universal de 1889 pero era necesario pues allí en un “Mecano” de acero y vidrio donde se exhibieron para todo el mundo las riquezas de nuestro país que aun están esperando ser explotadas por una industria propia.                                                                                                                     Ese edificio fue EL PABELLÓN ARGENTINO.  Cada una de las construcciones, por ejemplo, el “Palacio de las Maquinas” un edificio de 429 metros de largo por 115 de ancho enteramente de hierro fue la perla de la exposición después dela torre de 300 metros de alto construida por Eiffel, cada una de las construcciones fueron verdaderas obras de arte, con solo mirar al Pabellón Argentino uno puede imaginarse las demás.

Pabellón Argentino el "mecano que nos diseñaron los franceses y que cruzo el océano para adornar nuestra ciudad
Pabellón Argentino el “mecano que nos diseñaron los franceses y que cruzo el océano para adornar nuestra ciudad
Puede verse muy cerca de la torre Effel a orillas del rió  Sena al Pabellón Argentino en la Expo. Universal de París de 1889

En la próxima entrada vamos a conocer mas al Pabellón Argentino

 Fuentes

“Colección de Informes Reunidos por El Delegado del Gobierno” (Publicación Oficial)                                                                                                                                                                                                                         “Hemeroteca Digital de la Biblioteca Nacional de Francia”                                                          “Hemeroteca Digital de la Biblioteca Nacional de España”

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MAR DEL PLATA -“DOSSIER” FUNDACIÓN- ABRIENDO EL EXPEDIENTE III

Recordemos la anterior notificación (hacer clik para redirigirse al articulo anterior) era el informe de la Municipalidad de Balcarce firmado por el Juez de Paz Pedro Bouchez A foja 5 vuelta el dep Topográfico hace notar :

Excelentisimo Señor                                                                           El plano  adjunto no indica la ubicación de las plazas y terrenos para edificios públicos. Conviene que el interesado los señale y fije las dimensiones de lo últimos en seguida expediré mi dictamen

Bs As. Diciembre 30 1873

                                                      J. S. Fernandez                                                                          (Juan Segundo Fernadez)

El reclamo se debe a que Peralta Ramos hace donación de los terrenos necesarios para la construcción de edificios públicos y ademas el había remarcado en su carta (hacer clik para redirigirse al articulo “pide y se te dara – I” donde se transcribe la carta escrita por P. Ramos al Sr. Gobernador )   7 plazas que no estaban indicadas en el plano que es muy posible que sea el de el ingeniero Luis Serna

plano del ing. Luis Serna donde muestra las quintas, las chacras y la traza del pueblo pero no indica las plazas y los terrenos para edificios publicos
plano del ing. Luis Serna donde muestra las quintas, las chacras y la traza del pueblo pero no indica las plazas y los terrenos para edificios publicos

El 5 de Enero  el Fiscal Estanislao del Campo envía la notificación a Peralta Ramos y el día 6 contestaría la inquietudes del Departamento Topográfico                 

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Mar del Plata -“Dossier” Fundación- Abriendo el Expediente II

foto
Foto tomada del libro Historia de la ciudad de Mar del Plata, origen y distintas etapas de su vida (1747-1935) Bonita P. Jamich – Bs. As. 1936 – Archivo de la Prov. La Plata

Una vez que el gobierno tuvo el informe de Departamento Topográfico, según el sello de registro de entradas el día 8, pidió informe a la Municipalidad de Balcarce y con fecha 14 de Diciembre la Municipalidad de Balcarce informa al superior gobierno a foja 5. El informe tiene fecha de entrada el día 19, el 24 la vista del Fiscal Estanislao Del Campo.                                                                           Queres ver el articulo anterior hace clik acá

               Partido de Balcarce Diciembre 14 de 1873  

           La Municipalidad de Balcarce estima de su deber informar a V. E. de la manera que lo efectúa.             Careciendo este valioso partido de un control de población cuyo anhelo esta pronunciado por el vecindario hace ya muchos años. Hoy sera para todos el cumplimiento de aquel deseo contando con la protección de V. E.                                                                   Reconocido por todo el vecindario los elementos de población con que cuenta la localidad del Puerto y sus contornos la Municipalidad no tiene inconveniente en declara ser el puntal de mayor porvenir y progreso no solo para el Partido sino para todos los que lo circundan, por lo tanto la Municipalidad se felicita en aconsejar a V. E. acuerde su sanción.                                                                               Las condiciones establecidas por el Señor Peralta Ramos en favor del Municipio son acreedoras a la gratitud por parte de esta corporación y por lo tanto se espera que V. E. las aceptará 

Dios guarde a V. E. por muchos años.

 Pedro Bouchez

Pedro Bouchez Juez de Paz del Partido de Balcarce
Firma Pedro Bouchez Juez de Paz del Partido de Balcarce
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Mar del Plata -“Dossier” Fundación- Abriendo el Expediente I

nota fechada en Febrero de 1974 con motivo del centenario de MdP a modo de caratula dentro del expediente
nota fechada en Febrero de 1974 con motivo del centenario de MdP a modo de caratula dentro del expediente

La carta que inicia el expediente P- 418 / 1873 de 8 carillas de extensión con fecha 14 de Noviembre de 1873 Solicitando “se sirva acordar la licencia que fuera necesaria para la formación de un Pueblo” hecha por Patricio Peralta Ramos, fue recibida por la secretaria de Gobierno el 20 de noviembre de ese año y el 21 sale para el Departamento Topográfico para que realice su informe. Con fecha 5 de diciembre el Dep. Topográfico informa al gobierno y se inserta en el expediente a foja 4.  Dice lo siguiente:

 Excelentísimo Señor:                                            

Las Generalidades en que se apoya el Señor Peralta Ramos para la creación de un nuevo pueblo en terrenos de su propiedad no pueden ser menos que “muy atendibles”. A mas de estas consideraciones también robustece la necesidad, el que según el Sr. Peralta, ya existe agrupamiento de población que por si sola constituye los fundamentos de un pueblo en camino de su futuro progreso.  

El plano que se acompaña demuestra el proyecto de la futura delineación, siempre que no se opongan circunstancias superiores en el levantamiento del plano de los hechos existentes a mejor conveniencia al hacer la ejecución material de cuyo trabajo deberá archivarse un duplicado en esta oficina.

Es cuanto cree el Departamento poder informar a V. E.                             Buenos Aires Diciembre 5 de 1873

Saturnino Salas    Germán Kuhr       Pedro Benoit     Jaime Arrufo